Železnice na Jesenicku

  Muzeum popisuje historii horského úseku Branná - Ostružná - Ramzová - Horní Lipová - Lipová Lázně na železniční trati Hanušovice - Jeseník, zprovozněné v roce 1888. Železnice zejména v Horní Lipové prochází několika údolími a tvoří úchvatné zákruty nad nimi. Údolí železnice překonává pomocí...
   je trať spojující Šumperk a Krnov vedoucí přes hřebeny Jeseníků (Ramzovské sedlo) a jako peážní trať přes polské město Głuchołazy. Úsek Bludov – Šumperk je od roku 2009 elektrifikován. Provozovatelem trati je Správa železniční dopravní cesty. Část trati mezi Hanušovicemi a Jeseníkem,...
    Budování železniční tratí na jesenicku      Budování železničních tratí na severní Moravě a ve Slezsku prošlo zhruba od poloviny do konce 19. století značně bouřlivým vývojem. První z několika železnic, které dodnes prochází územím severní Moravy, byla zprovozněna...
    Pro spojení Moravy a Slezska s ostatními zeměmi měla zvlášť velký význam Severní ( dráha císaře Ferdinanda, která si do roku 1850 zachovala prvenství největší železnice ve střední Evropě.      V letech 1824 -1841 byla stavba železnic charakterizována soukromým...
Koncem devatenáctého a začátkem dvacátého století se plánovalo  rychlé spojení Šumperka s Rýmařovem a se Slezskem. A tak se hlavně v letech 1890 – 1921 začalo vážně uvažovat o stavbě trati na Rýmařovsko. Zájem mělo hlavně město Rýmařov, které lákal také příklad lokální tratě Bruntál – Malá...
1 | 2 | 3 | 4 >>

Zprávy z regionu

17.01.2017 16:39
Obnovte vlaky, žádají lidé ve Vidnavě Vidnava/Velká Kraš – Osm stovek lidí podepsalo petici za obnovení osobní vlakové dopravy z Velké Kraše do Vidnavy na Jesenicku. Dokument se v minulých dnech dostal na stůl radním Olomouckého kraje. Představitelé kraje slíbili, že se autobusy, které místo vlaků...